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汽車頭條

昨晚全地球最關註的一件事

應該就是蘋果公司的發佈會瞭

本來iphone的發佈會一向受人矚目

但這次發佈會反而因為幾乎被全部劇透而變得尷尬

被稱為:最沒有神秘感的iPhone發佈會

如果喬佈斯還在,估計他的表情應該是這樣的吧~

但是這個沒關系,廣大段友們還是對新iPhone相當關註的

大部分網友依舊很喜歡,甚至做瞭海報

噢不,拿錯瞭,應該是這張

特別是對一些新功能也是挺感興趣

比如人臉識別解鎖

發佈會之後,iPhone的股價就開始瞭一波綠綠的跳水~

好在跟我們這些搬磚的關系不大,所以

被業界狂懟的原因是iPhone8隻能算一個改進產品

並沒有太多大傢期待的創新性革新

充其量隻能算一個iPhone 7的升級版

理論上應該叫做iPhone 7S才對

真正比較有意思的是iPhone X

實現瞭好幾個顛覆性改變:

比如無線充電:這個革新毋庸置疑

又比如人臉識別功能,再也不用手動解鎖啦!

同時屏幕改為全屏幕顯示

是跟iPh靜電油煙處理機one 7完全不一樣的體驗

X才是真正意義上的換代產品

不管是什麼商品,隻要有競爭,就一定要不斷更新換代。所以廠傢一般會在每次換代之間進行一次大改款,給自己一個提高的機會。汽車也一樣,對於廠傢來說,打造一款車是一個很大的工程,相當不容易。誕生之後對它靜電機推薦的繼續研發工作仍沒有停止,這樣才能保持其持久的生命力。那麼你可知道每年那麼多新車,到底哪些才是真的新呢?

兵哥先帶你梳理下汽車的換代概念。新車分為三種:年度改款、中期改款、換代。

年度改款。所謂年度改款,其實對車型本身的改動幅度非常小,調整的范圍也僅限於配置或者價格。常見的年度改款,一般是廠傢根據上階段消費者的使用反饋或建議,為車輛增加一些原先沒有的配置,並且保持原有的售價,也就是我們常說的“加量不加價”。一般一年改一次。

中期改款。正常情況下,一代車型的銷售年限大致為5-6年。而在這期間,如果僅僅依靠每年的常規小改款,消費者必然還是會出現審美疲勞,這時就需要來一次比較大型的中期改款瞭。

相比於不疼不癢的年度改款,中期改款可謂是大刀闊斧瞭。絕大多數中期改款的車型,對於前臉和尾部的造型都會進行大幅度的重新設計,個別車型在改款完之後甚至宛若脫胎換骨一般,或者是在配置上有驚人的大變化,比如去年的豐田新致炫。

全新換代。改款隻是在原有車基礎上的小修改,而隻有換代,才稱得上汽車的新生。一款汽車大致5-6年會進行一次換代,而每次換代,基本就是對於整輛車進行重新設計。這些變化主要體現在外觀造型重塑、變速箱、車身尺寸、底盤懸掛、內飾設計、整車配置等方方面面,有可能連生產平臺生產線都換掉瞭,投入很大,這也是為什麼很多中國品牌沒有推出換代新車的原因。

全新一代凱美瑞

換代產品代表:大眾途觀L、全新哈弗H6

合資品牌在換代這塊是做得很徹底的,比如大眾途觀L。新一代途觀L用上瞭最新的MQB平臺,尺寸加大瞭一圈,外觀大改,內飾比起上一代途觀,質感有瞭巨大提升。最重要的是駕駛感調得更加出色,所以你可以明顯感受的得出來,新一代途觀L是跟老途觀是很不同的兩款車。也就說做得好的換代車,等於在這個價位,這個名字的基礎上,重新打造出一款體驗全新的車。

大眾途觀L

受限於技術與資金實力等方面,國產品牌少有真正意義上的換代新車。這兩年看到幾款驚艷新車比如吉利博越,榮威RX5,其實叫全新車型。而老車換代裡做得最好的其實是哈弗H6。這個也比較好理解,H6已經蟬聯瞭數年SUV冠軍寶座,為哈弗積累瞭豐厚資金,這是能夠換代的一個重要實力保證。

老款哈弗H6內飾

新一代哈弗H6內飾

相比老款,全新哈弗H6也有瞭脫胎換骨的變化。內飾的變化更明顯,中控臺風格一新,科技感暴增,這是最明顯的視覺改動。動力上新增瞭一套1.3T,以及全新的2.0T+雙離合,同時車身結構也變化瞭,做瞭更多安全優化。所以從這個意義上看,新哈弗H6確實讓你覺得跟老H6是兩臺車瞭。

假裝有換代:華泰聖達菲

再舉一個反面例子,比如華泰聖達菲。作為華泰旗下銷量最好的車型,聖達菲的外觀也在不斷進步中,改瞭“賓利中網”之後,整車給人的時代感要比老款好瞭太多,最新款還要改名為聖達菲5,聽上去頗有全的感煥然一新的感覺。按時間上看,聖達菲也差不多到瞭該換代的時間。但事實上,聖達菲也就是在外觀上做出瞭新包裝,在一些功能上做瞭細節升級,其它地方基本都是保留老一代的設計,底盤與發動機等主要大件沒有進行大升級。

現款華泰靜電機聖達菲

華泰聖達菲7

這也是大多數國產品牌的新車套路,徹底換代等於重新打造一款新車,自主主流廠商尚且吃力,更別說銷量一般的中小車企瞭,新瓶裝舊酒就成瞭必然方式。

所以iPhone8如果用汽車業內的話來解讀,應該隻能算iPhone7的一個中期改款吧,隻有iPhone X才能稱得上是真正意義上的換代。這次爭議較大的自然是iPhone8,這種稍加改動,換名字變新產品的做法在車企中也是屢見不鮮。

典型的有現代汽車。在伊蘭特之後,一口氣接連出瞭悅動、領動、朗動等,看著像不斷推出全新車型,其實翻譯一下:“悅動”是伊蘭特第四代,“朗動”是伊蘭特第五代,“領動”是伊蘭特第六代……

汽車與手機一樣,都是一個在不斷升級換代中的高技術含量產品。至於你問兵哥會不會買這部被我說成“中期改款”的iPhone8,或者應不應該買這種不算真正意義換代的車?good,這是一個好問題。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章,轉載請註明出處及作者,請勿抄襲或改寫

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